De grote wetenschapper en uitvinder Nikola Tesla (1856 - 1943) liet een rijke erfenis na. Bovendien betreft deze bijnaam niet alleen de reeds ontwikkelde apparaten, apparaten en technologieën, maar ook de erfenis in de vorm van vele duizenden bladzijden documenten, die deels verdwenen en deels, naar wordt aangenomen, na het overlijden van de uitvinder werden geclassificeerd.
Tesla's stijl van onderzoek is duidelijk zichtbaar in de overgebleven dagboeken, documenten en aantekeningen van Tesla's lezingen. Hij besteedde weinig aandacht aan de nauwkeurige registratie van de experimentele procedure. De wetenschapper was veel meer geïnteresseerd in zijn eigen gevoelens. Hij vertrouwde zwaar op intuïtie en vooruitziende blik. Blijkbaar is dit de reden waarom een serieuze wetenschapper de mensen om hem heen vaak met wilde eigenaardigheden verraste: vestigen in hotels waar het kamernummer deelbaar is door 3, oorbellen en perziken haten en constant herhalen over zijn maagdelijkheid, wat veel helpt bij wetenschappelijk werk (ja, dit is geen uitvinding van Anatoly Wasserman) ... Deze combinatie van schrijfstijl en gedrag leverde Tesla de reputatie iets te verbergen. En zijn manier van werken alleen of met een minimum aan assistenten was verrassend. Het is geen wonder dat de wetenschapper na zijn dood de meest ongelooflijke dingen begon toe te schrijven, zoals de Tunguska-ramp.
Al deze samenzwering kan in principe worden verklaard. Stealth is de wens om uzelf te beschermen tegen diefstal van een uitvinding. Het belangrijkste is tenslotte niet degene die iets heeft uitgevonden, maar degene die het patent op deze uitvinding heeft geregistreerd. Beknoptheid van notities - Tesla blonk in zijn hoofd uit in zelfs zeer complexe berekeningen in meerdere fasen en hoefde ze niet op te schrijven. De wens om onafhankelijk en zonder mensen te werken - maar zijn laboratorium met zeer dure apparatuur in het centrum van New York, op Fifth Avenue, brandde tenslotte af. En eigenaardigheden zijn niet alleen onder genieën, maar ook onder de eenvoudigste mensen.
En Tesla was echt onpraktisch, maar een genie. Vrijwel alle moderne elektrotechniek is gebaseerd op zijn uitvindingen en ontdekkingen. We gebruiken Tesla's werken als we het licht aandoen, de auto starten, aan de computer werken of telefoneren - deze apparaten zijn gebaseerd op Tesla's uitvindingen. Gezien het feit dat de wetenschapper de laatste 10 jaar van zijn leven veel heeft gewerkt, maar geen patent heeft aangevraagd of niets in productie heeft genomen, kan men de aannames begrijpen over zijn uitvinding van een superwapen of een technologie om in de tijd te bewegen.
1. Nikola Tesla werd geboren op 10 juli 1856 in de familie van een Servische priester in een afgelegen Kroatisch dorp. Al op school verbaasde hij iedereen met zijn vindingrijkheid en vermogen om snel te tellen in zijn hoofd.
2. Om zijn zoon in staat te stellen zijn studie voort te zetten, verhuisde het gezin naar de stad Gospić. Er was een goed uitgeruste school, waar de toekomstige uitvinder zijn eerste kennis van elektriciteit opdeed - de school had een Leidse bank en zelfs een elektrische machine. En de jongen toonde ook een groot vermogen om vreemde talen te leren - na het afronden van school kende Tesla Duits, Italiaans en Engels.
3. Op een dag gaf het stadsbestuur de brandweer een nieuwe pomp. De ceremoniële ingebruikname van de pomp ging bijna niet door vanwege een storing. Nikola zocht uit wat er aan de hand was en repareerde de pomp, terwijl hij tegelijkertijd de helft van de aanwezigen met een krachtige waterstraal besproeide.
4. Nadat hij van school was gegaan, wilde Tesla elektrotechnisch ingenieur worden, en zijn vader wilde dat zijn zoon in zijn voetsporen zou treden. Tegen de achtergrond van zijn ervaringen werd Tesla, zoals het hem toescheen, ziek van cholera. Het zal niet mogelijk zijn om er precies achter te komen of het cholera was, maar de ziekte had twee ernstige gevolgen: zijn vader liet Nikola studeren als ingenieur en Tesla kreeg zelf een pijnlijk verlangen naar reinheid. Tot het einde van zijn leven waste hij elk half uur zijn handen en bekeek hij nauwgezet de situatie in hotels en restaurants.
5. Nikola vervolgde zijn studie aan de Hogere Technische School in Graz (nu Oostenrijk). Hij vond zijn studie erg leuk, bovendien ontdekte Tesla dat hij maar 2 - 4 uur nodig had om te slapen. In Graz kwam hij voor het eerst op het idee om wisselstroom in elektromotoren te gebruiken. De profieldocent Jacob Peschl respecteerde Tesla, maar vertelde hem dat dit idee nooit gerealiseerd zou worden.
6. Het plan van een AC-elektromotor kwam naar Tesla's hoofd in Boedapest (waar hij na zijn afstuderen in een telefoonmaatschappij werkte). Hij liep bij zonsondergang met een vriend en riep toen uit: 'Ik zal je in de tegenovergestelde richting laten draaien!' en begon snel iets in het zand te tekenen. De kameraad dacht dat we het over de zon hadden en maakte zich zorgen over de gezondheid van Nikola - hij was onlangs ernstig ziek - maar het bleek dat we het over de motor hadden.
7. Terwijl hij voor Edison's Continental Company werkte, voerde Tesla een aantal verbeteringen door aan DC-motoren en bracht de bouw van een krachtcentrale naar een treinstation in Straatsburg, Frankrijk, uit de crisis. Hiervoor werd hem een prijs van $ 25.000 beloofd, wat een gigantisch bedrag was. De Amerikaanse managers van het bedrijf vonden het onverstandig om dat soort geld aan een of andere ingenieur te betalen. Tesla nam ontslag zonder een cent te ontvangen.
8. Met het laatste geld ging Tesla naar de VS. Een van de medewerkers van de Continental Company gaf hem een introductiebrief aan Thomas Edison, die toen de wereldtop was in elektrotechniek. Edison huurde Tesla in, maar was cool met zijn ideeën voor meerfasige wisselstroom. Toen stelde Tesla voor om de bestaande DC-motoren te verbeteren. Edison sprong op het aanbod in en beloofde $ 50.000 te betalen als het lukte. Beïnvloed door het niveau van veelbelovend - als de Europese ondergeschikten Tesla met 25.000 'gooiden', bedroog hun baas twee keer zoveel, hoewel Tesla wijzigingen aanbracht in het ontwerp van 24 motoren. "Amerikaanse humor!" - legde Edison aan hem uit.
Thomas Edison was goed in het maken van grappen ter waarde van $ 50.000
9. Voor de derde keer werd Tesla bedrogen door een naamloze vennootschap, opgericht om nieuwe door hem uitgevonden booglampen te introduceren. In plaats van betaling ontving de uitvinder een blok waardeloze aandelen en pesterijen in de pers, die hem beschuldigden van hebzucht en middelmatigheid.
10. Tesla heeft de winter van 1886/1887 nauwelijks overleefd. Hij had geen baan - er woedde weer een crisis in de Verenigde Staten. Hij klampte zich vast aan elke baan en was wanhopig bang om ziek te worden - dit betekende een zekere dood. Bij toeval hoorde ingenieur Alfred Brown over zijn lot. Tesla's naam was al bekend en Brown was verrast dat hij geen baan kon vinden. Brown bracht de uitvinder in contact met advocaat Charles Peck. Hij was niet overtuigd door Tesla's kenmerken of zijn woorden, maar door de eenvoudigste ervaring. Tesla vroeg een smid om een ijzeren ei te smeden en het met koper te bedekken. Tesla maakte een draadgaas rond het ei. Toen er een wisselstroom door het rooster ging, draaide het ei en ging het geleidelijk rechtop staan.
11. Het eerste bedrijf van de uitvinder heette "Tesla Electric". Volgens de overeenkomst moest de uitvinder ideeën genereren, was Brown verantwoordelijk voor materiële en technische ondersteuning en was Peck verantwoordelijk voor de financiën.
12. Tesla ontving zijn eerste patenten voor meerfasige AC-motoren op 1 mei 1888. Vrijwel onmiddellijk begonnen patenten geld te verdienen. George Westinghouse stelde een nogal ingewikkelde regeling voor: hij betaalde afzonderlijk voor de bekendheid met patenten en vervolgens voor de aankoop ervan, royalty's voor elke pk van de geproduceerde motor en droeg 200 aandelen van zijn bedrijf over aan Tesla met een vast dividend. De deal bracht Tesla en zijn partners ongeveer $ 250.000 op, niet meteen een miljoen, zoals je kunt lezen.
Een van de eerste Tesla-motoren
13. In de herfst van 1890 deed zich een nieuwe crisis voor, dit keer een financiële. Hij schudde het bedrijf Westinghouse, dat op instorten stond. Tesla hielp. Hij gaf zijn royalty's op, die tegen die tijd ongeveer $ 12 miljoen hadden verzameld, en redde daarmee het bedrijf.
14. Tesla hield zijn beroemde lezing, waarin hij lampen demonstreerde zonder gloeidraad en draden die er naar toe gingen, op 20 mei 1891. Hij was zo overtuigend in zijn voorspellingen dat hij energie uit vrijwel nergens zou ontvangen, dat hij alle aanwezigen in deze mogelijkheid liet geloven, behalve een kleine groep vijanden. Bovendien leek het optreden van de wetenschapper meer op een lang concertnummer dan op een lezing.
15. Tesla heeft ook fluorescentielampen uitgevonden. Hij was echter van mening dat het massale gebruik ervan een kwestie van de verre toekomst is en heeft geen octrooi aangevraagd. Gezien het feit dat fluorescentielampen al eind jaren dertig op grote schaal werden gebruikt, vergiste de uitvinder zich in zijn voorspelling.
16. In 1892 kozen Servische wetenschappers Tesla niet als corresponderend lid van de Academie van Wetenschappen. Ze deden het pas bij de tweede poging twee jaar later. En Tesla werd pas in 1937 academicus. Bovendien werd hij elke keer dat hij naar zijn vaderland kwam, begroet door duizenden gewone mensen.
17. Op 13 maart 1895 brak er brand uit in het gebouw waar Tesla's kantoor en laboratoria waren gevestigd. Houten vloeren brandden snel uit. Hoewel de brandweerlieden snel arriveerden, slaagden de vierde en derde verdieping erin om in te storten tot de tweede, waarbij alle uitrusting werd vernietigd. De schade bedroeg meer dan $ 250.000. Alle documenten gingen ook verloren. Tesla werd gestimuleerd. Hij zei dat hij alles in het geheugen bewaart, maar gaf later toe dat zelfs een miljoen hem het verlies niet zou compenseren.
18. Tesla ontwierp en assisteerde bij de montage van generatoren voor de Niagara waterkrachtcentrale, geopend in 1895. Op dat moment was dit project het grootste in de elektriciteitssector ter wereld.
19. De uitvinder is nooit in verband met een vrouw gezien, hoewel hij vanwege zijn uiterlijk, intelligentie, financiële positie en populariteit een gewenst doelwit was van de jacht op veel socialites. Hij was geen vrouwenhater, communiceerde actief met vrouwen en bij het rekruteren van secretaresses kondigde hij botweg aan dat het uiterlijk belangrijk voor hem was - Tesla hield niet van dikke vrouwen. Hij was ook geen viezerik, toen was deze ondeugd bekend, maar bleef het lot van de verschoppelingen. Misschien geloofde hij echt dat seksuele onthouding de hersenen scherpt.
20. Actief bezig met het verbeteren van röntgenapparatuur, nam de wetenschapper foto's van zijn lichaam en zat soms urenlang onder de straling. Toen hij op een dag een brandwond aan zijn hand kreeg, verminderde hij onmiddellijk het aantal sessies en de duur ervan. Het meest interessante is dat enorme doses straling zijn gezondheid niet ernstig hebben geschaad.
21. Op de Electrical Exhibition in 1898 demonstreerde Tesla een miniatuur radiografisch bestuurbare onderzeeër (hij vond radiocommunicatie uit onafhankelijk van Alexander Popov en Marconi). De boot voerde een aantal commando's uit, terwijl Tesla geen morsecode gebruikte, maar een ander type signalen dat onbekend bleef.
22. Tesla heeft Marconi lang en zonder succes aangeklaagd, waarmee hij zijn prioriteit bewees bij de uitvinding van de radio - hij ontving voor Marconi patenten voor radiocommunicatie. De nieuwsgierige Italiaan had echter een betere financiële positie en wist zelfs een aantal Amerikaanse bedrijven aan zijn zijde te krijgen. Als resultaat van een krachtige en langdurige aanval heeft het Amerikaanse octrooibureau de patenten van Tesla ingetrokken. En pas in 1943, na de dood van de uitvinder, werd gerechtigheid hersteld.
Guillermo Maokoni
23. Aan het begin van 1899 en 1900 bouwde Tesla een laboratorium in Colorado, waar hij probeerde een manier te vinden om energie draadloos door de aarde te sturen. De installatie die hij met een onweersbui creëerde, perste een spanning van 20 miljoen volt. Kilometers rond de paarden werden geschokt door de hoefijzers, en Tesla en zijn assistenten voelden, ondanks de dikke stukken rubber die aan de zolen waren vastgebonden, de impact van de krachtigste velden. Tesla verklaarde dat hij speciale "staande golven" in de aarde had ontdekt, maar later kon deze ontdekking niet worden bevestigd.
24. Tesla heeft herhaaldelijk verklaard dat hij in Colorado signalen van Mars ontving, maar hij heeft een dergelijke ontvangst nooit kunnen documenteren.
25. Aan het begin van de twintigste eeuw lanceerde Tesla een grandioos project. Hij bedacht om een netwerk van draadloze ondergrondse elektrische leidingen te creëren, waardoor niet alleen elektriciteit zou worden verzonden, maar ook radiotransmissies en telefooncommunicatie, afbeeldingen en teksten. Als u de overdracht van energie verwijdert, krijgt u een draadloos internet. Maar Tesla had simpelweg niet genoeg geld. Het enige wat hij kon doen, was het publiek in de buurt van zijn Wardencliffe-laboratorium verdoven met het schouwspel van een krachtig door mensen veroorzaakte onweersbui.
26. Onlangs zijn er veel niet eens hypothesen verschenen, maar serieus ogende onderzoeken, waarvan de auteurs beweren dat de Tunguska-catastrofe het werk is van Tesla. Zoals, hij deed dergelijk onderzoek en kreeg de kans. Misschien wel, maar echt in de verleden tijd - in 1908, toen er iets ontplofte in het Tunguska-bekken, hadden schuldeisers al alles wat waardevol was van Wardencliff weggenomen en toeschouwers beklommen de toren van 60 meter hoog.
27. Na Wardencliff begon Tesla meer en meer op de bekende slotenmaker Polesov te lijken. Hij begon met het maken van turbines - het lukte niet, en het bedrijf waaraan hij zijn turbines aanbood, ontwikkelde zijn eigen ontwerpversie en werd de wereldmarktleider. Tesla was bezig met het maken van apparaten om ozon te verkrijgen. Het onderwerp was in die jaren erg populair, maar de methode van Tesla veroverde de markt niet. Het lijkt erop dat de uitvinder ook een onderwaterradar heeft gemaakt, maar afgezien van krantenartikelen is hiervan geen bevestiging. Tesla ontving een patent voor de creatie van een verticaal startvliegtuig - en opnieuw werd het idee later door andere mensen geïmplementeerd. Het lijkt erop dat hij een elektrische auto heeft geassembleerd, maar niemand heeft de auto of zelfs de blauwdrukken gezien.
28. In 1915 berichtten Amerikaanse kranten dat Tesla en Edison de Nobelprijs zouden ontvangen. Toen ging het verder - Tesla leek de prijs in zo'n bedrijf te accepteren. In feite - maar het bleek decennia later - werd Tesla niet eens genomineerd voor de prijs, en Edison kreeg slechts één stem van een lid van het Nobelcomité. Maar Tesla kreeg twee jaar later de Edison-medaille, ingesteld door het Institute of Electrical and Electronics Engineers.
29. In de jaren twintig schreef Tesla veel voor kranten en tijdschriften. Toen hem echter werd aangeboden om op een van de radiostations te spreken, werd hij botweg geweigerd - hij wilde wachten tot zijn energietransmissienetwerk de hele wereld besloeg.
30. In 1937 werd de 81-jarige Tesla aangereden door een auto. Na een paar maanden leek hij hersteld te zijn, maar de jaren eisten hun tol. Op 8 januari 1943 kwam de meid van het New Yorker Hotel, op eigen risico en risico (Tesla verbood categorisch hem zonder toestemming binnen te gaan) de kamer binnen en vond de grote uitvinder dood. Het leven van Nikola Tesla, vol ups en downs, eindigde op 87.
