Op de vegetatiekaart van Afrika is een kwart van het continent in het noorden alarmerend rood gekleurd, wat de minimale vegetatie aangeeft. De iets kleinere omgeving is ook gemarkeerd met een bleke paarse kleur die geen oproer van flora belooft. Tegelijkertijd is er aan de andere kant van het continent, op ongeveer dezelfde breedtegraad, een grote verscheidenheid aan landschappen. Waarom wordt een derde van Afrika bezet door een steeds groter wordende woestijn?
De vraag waarom en wanneer de Sahara verscheen, is niet helemaal duidelijk. Het is niet bekend waarom de rivieren plotseling ondergronds gingen, in een gigantisch waterreservoir. Wetenschappers zondigen over klimaatverandering en over menselijke activiteit, en om een combinatie van deze redenen.
De Sahara lijkt misschien een interessante plek. Ze zeggen dat sommigen zelfs verliefd worden op de sobere schoonheid van deze symfonie van stenen, zand en zeldzame oases. Maar ik denk dat het beter is geïnteresseerd te zijn in de grootste woestijn op aarde en zijn schoonheid te bewonderen, ergens te zijn, zoals de dichter schreef, tussen de berken van de Middle Lane.
1. Het grondgebied van de Sahara, dat nu wordt geschat op 8 - 9 miljoen km2, neemt voortdurend toe. Tegen de tijd dat je dit materiaal hebt gelezen, zal de zuidelijke grens van de woestijn ongeveer 20 centimeter verschuiven en zal het gebied van de Sahara met ongeveer 1000 km toenemen.2... Dit is iets minder dan het gebied van Moskou binnen de nieuwe grenzen.
2. Tot op heden is er geen enkele wilde kameel in de Sahara. Alleen gedomesticeerde individuen overleefden, afkomstig van dieren die door mensen in de Arabische landen waren getemd - de Arabieren brachten kamelen hierheen. In het grootste deel van de Sahara kan een aanzienlijk aantal kamelen voor reproductie in het wild niet overleven.
3. De fauna van de Sahara is buitengewoon arm. Formeel omvat het, volgens verschillende schattingen, 50 tot 100 soorten zoogdieren en tot 300 soorten vogels. Veel soorten staan echter op het punt van uitsterven, vooral zoogdieren. De biomassa van dieren is enkele kilo's per hectare en in veel gebieden minder dan 2 kg / ha.
4. De Sahara wordt vaak de Arabische uitdrukking "oceaan van zand" of "zee zonder water" genoemd vanwege de karakteristieke zandlandschappen met golven in de vorm van duinen. Dit beeld van 's werelds grootste woestijn is slechts gedeeltelijk waar. Zandgebieden beslaan ongeveer een kwart van de totale oppervlakte van de Sahara. Het grootste deel van het grondgebied bestaat uit levenloze rots- of kleiplateaus. Bovendien beschouwen lokale bewoners de zandwoestijn als het minste kwaad. De rotsachtige gebieden, die "hamada" - "onvruchtbaar" worden genoemd - zijn erg moeilijk te overwinnen. Scherpe zwarte stenen en kiezelstenen, chaotisch verspreid in verschillende lagen, zijn een doodsvijand van zowel te voet bewegende mensen als kamelen. Er zijn bergen in de Sahara. De hoogste, Amy-Kusi, is 3.145 meter hoog. Deze uitgedoofde vulkaan bevindt zich in de Republiek Tsjaad.
Steenachtig stuk woestijn
5. De eerste bekende Europeaan die de Sahara van zuid naar noord doorkruiste, was Rene Caye. Het is bekend dat Europeanen Noord-Afrika eerder bezochten, in de 15e - 16e eeuw, maar de informatie die door Anselm d'Isgier of Antonio Malfante wordt verstrekt, is schaars of tegenstrijdig. De Fransman woonde geruime tijd in de landen ten zuiden van de Sahara en deed zich voor als een Egyptenaar die door de Fransen was gevangengenomen. In 1827 vertrok Kaye met een koopvaardijkaravaan de rivier de Niger op. Zijn gekoesterde wens was om de stad Timboektoe te zien. Volgens Kaye zou het de rijkste en mooiste stad op aarde zijn. Onderweg werd de Fransman ziek met koorts, veranderde de caravan en bereikte in april 1828 Timboektoe. Voor hem verscheen een smerig dorp, bestaande uit lemen hutten, waarvan er ook waren op die plaatsen waar hij vandaan kwam. Terwijl ze wachtte op de terugreiskaravaan, hoorde Kaye dat een Engelsman een paar jaar eerder in Timboektoe was geweest, die zich voordeed als een Arabier. Hij werd ontmaskerd en vermoord. De Fransman werd gedwongen om zich bij de kamelenkaravaan in noordelijke richting naar Rabat te voegen. Rene Kaye werd dus met tegenzin een pionier. Hij ontving zijn 10.000 frank echter van de Parijse Geografische Maatschappij en de Orde van het Legioen van Eer. Kaye werd zelfs burgemeester in zijn geboorteplaats.
Rene Kaye. De kraag van het Legioen van Eer is zichtbaar op de linker revers
6. De Algerijnse stad Tamanrasset, gelegen in het binnenland van de Sahara, kampt vrij regelmatig met overstromingen. In elk ander deel van de wereld zouden inwoners van nederzettingen op 2000 km van de dichtstbijzijnde zeekust op een hoogte van 1320 m de laatsten moeten zijn die bang moeten zijn voor overstromingen. Tamanrasset werd in 1922 (toen was het het Franse Fort Laperrin) bijna volledig weggespoeld door een krachtige golf. Alle huizen in dat gebied zijn van adobe, dus een min of meer krachtige waterstroom erodeert ze snel. Toen stierven 22 mensen. Het lijkt erop dat alleen de dode Fransen werden geteld door hun lijsten te controleren. Soortgelijke overstromingen eisten in 1957 en 1958 in Libië en Algerije levens. Tamanrasset heeft al in de 21e eeuw twee overstromingen met menselijke slachtoffers meegemaakt. Na satellietradarstudies ontdekten wetenschappers dat een volledig stromende rivier voorheen onder de huidige stad stroomde, die samen met haar zijrivieren een uitgebreid systeem vormde.
Tamanrasset
7. Aangenomen wordt dat de woestijn op de plaats van de Sahara begon te verschijnen rond het 4e millennium voor Christus. e. en geleidelijk, over een paar millennia, verspreid over heel Noord-Afrika. De aanwezigheid van middeleeuwse kaarten, waarop het grondgebied van de Sahara is afgebeeld als een volledig bloeiend gebied met rivieren en steden, geeft echter aan dat de ramp nog niet zo lang geleden en heel snel plaatsvond. Voeg geen geloofwaardigheid toe aan de officiële versie en argumenten zoals die nomaden, om diep in Afrika te komen, bossen te kappen en systematisch vegetatie te vernietigen. In het moderne Indonesië en Brazilië wordt de jungle op industriële schaal gekapt met behulp van moderne technologie, maar misschien is het natuurlijk nog niet tot een milieuramp gekomen. Maar hoeveel bos kunnen nomaden kappen? En toen Europeanen aan het einde van de 19e eeuw voor het eerst de zuidelijke oever van het Tsjaadmeer bereikten, hoorden ze de verhalen van oude mensen over hoe hun grootvaders bezig waren met kustpiraterij op schepen op het meer. Nu is de diepte van het Tsjaadmeer in het grootste deel van zijn spiegel niet meer dan anderhalve meter.
Kaart van 1500
8. In de Middeleeuwen was de meridionale karavaanroute van het zuiden naar het noorden van de Sahara waarschijnlijk een van de drukste handelsroutes ter wereld. Dezelfde teleurstellende Rene Kaye Timboektoe was het centrum van de handel in zout dat vanuit het noorden werd aangevoerd en goud vanuit het zuiden. Zodra de staat in de landen grenzend aan de karavaanroutes sterker werd, wilden lokale heersers natuurlijk de goud-zoutroute beheersen. Als gevolg daarvan ging iedereen failliet en werd de route van oost naar west een drukke richting. Daarop brachten de Toearegs duizenden slaven naar de Atlantische kust om naar Amerika te worden gestuurd.
Caravan Routekaart
9. 1967 zag de eerste Sahara-race op strandjachten. Atleten uit zes landen marcheerden op 12 jachten van de Algerijnse stad Bechar naar de hoofdstad van Mauritanië, Nouakchott. Toegegeven, in raceomstandigheden is slechts de helft van de overgang gepasseerd. De organisator van de race, kolonel Du Boucher, stelde na verschillende pech, ongevallen en blessures redelijkerwijs voor dat de deelnemers allemaal samen naar de finish rijden om de risico's te minimaliseren. De renners waren het daarmee eens, maar makkelijker werd het niet. Op de jachten braken voortdurend banden door, er waren niet minder pech. Gelukkig bleek Du Boucher een uitstekende organisator te zijn. De jachten werden begeleid door een terreinauto-escorte met voedsel, water en reserveonderdelen; de caravan werd vanuit de lucht gevolgd. De voorhoede trok naar de overnachtingsplaatsen en bereidde alles voor op de nacht. En de finish van de race (of cruise?) In Nouakchott was een echte triomf. Moderne schepen van de woestijn werden met alle eer begroet door een menigte van duizenden.
10. Van 1978 tot 2009, in december - januari, brulden de motoren van honderden auto's en motorfietsen in de Sahara - 's werelds grootste rally-rail "Paris-Dakar" werd gehouden. De race was het meest prestigieuze fortuin voor motor-, auto- en vrachtwagenchauffeurs. In 2008 werd de race vanwege terroristische dreigingen in Mauritanië afgelast en wordt sinds 2009 elders gehouden. Toch is het gebrul van motoren uit de Sahara niet verdwenen - de Africa Eco Race rijdt elk jaar langs de baan van de oude race. Als we het hebben over de winnaars, dan zijn in de klasse van vrachtwagens de Russische KAMAZ-vrachtwagens de onveranderlijke favorieten. Hun coureurs hebben de algemene racescore 16 keer gewonnen - precies hetzelfde aantal als de vertegenwoordigers van alle andere landen samen.
11. De Sahara heeft grote olie- en gasvelden. Als je naar de politieke kaart van deze regio kijkt, zul je zien dat de meeste staatsgrenzen in een rechte lijn lopen, ofwel langs de meridianen, ofwel “van punt A naar punt B”. Alleen de grens tussen Algerije en Libië valt op door zijn gebrokenheid. Daar passeerde het ook de meridiaan, en de Fransen, die olie vonden, verdraaiden het. Om precies te zijn, een Fransman. Zijn naam was Konrad Kilian. Kilian was van nature een avonturier en bracht vele jaren door in de Sahara. Hij was op zoek naar de schatten van de verdwenen staten. Geleidelijk raakte hij zo gewend aan de lokale bevolking dat hij ermee instemde hun leider te worden in de strijd tegen de Italianen die Libië bezaten. Hij maakte zijn woonplaats Tummo-oase, gelegen op het grondgebied van Libië. Kilian wist dat er een onbetwiste wet was, volgens welke elke Fransman die onbekende landen op eigen risico en risico verkende, de gevolmachtigde ambassadeur van zijn staat wordt. Over dit, en dat hij in de buurt van de oase talrijke tekenen van de aanwezigheid van olie ontdekte, schreef Kilian aan Parijs. Het jaar was 1936, er was geen tijd voor gevolmachtigde ambassadeurs ergens in het midden van de Sahara. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog vielen de brieven in handen van geologen. De olie werd gevonden, en de ontdekker Kilian had pech - slechts een paar maanden voor de eerste fontein van "zwart goud" pleegde hij zelfmoord in een goedkoop hotel door zichzelf op te hangen met voorgeopende aderen.
Dit is ook de Sahara
12. Frankrijk was jarenlang de belangrijkste Europese koloniale speler in de Sahara. Het lijkt erop dat eindeloze confrontaties met nomadische stammen hadden moeten hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van adequate tactieken voor het uitvoeren van militaire operaties. Tijdens de verovering van de Berber- en Toeareg-stammen gedroegen de Fransen zich constant als een blinde olifant die in een porseleinkast klom. In 1899 vroeg de geoloog Georges Flamand bijvoorbeeld de koloniale overheid om toestemming om schalie en zandsteen in Toeareg-gebieden te onderzoeken. Hij kreeg toestemming om de bewaker over te nemen. Toen de Toearegs deze bewaker zagen, namen ze onmiddellijk de wapens op. De Fransen riepen onmiddellijk om versterkingen achter de dichtstbijzijnde duin, slachtten de Toearegs af en veroverden de oase van Ain Salah. Een ander voorbeeld van tactiek werd twee jaar later gedemonstreerd. Om de oases van Tuatha te veroveren, verzamelden de Fransen enkele duizenden mensen en tienduizenden kamelen. De expeditie had absoluut alles bij zich wat ze nodig hadden. De oases werden zonder weerstand binnengevallen, ten koste van duizend slachtoffers en de helft van de kamelen, wiens botten langs de kant van de weg lagen. De economie van de Sahara-stammen, waarin kamelen een sleutelrol spelen, werd ondermijnd, evenals alle hoop op een vreedzaam samenleven met de Toearegs.
13. De Sahara herbergt drie soorten nomadische stammen. Semi-nomaden leven op percelen vruchtbaar land aan de rand van de woestijn en begrazen in tijden zonder landbouwwerkzaamheden. De andere twee groepen zijn verenigd onder de naam absolute nomaden. Sommigen van hen dwalen langs de routes die eeuwenlang zijn aangelegd, samen met de wisseling van seizoenen. Anderen veranderen de manier waarop de kamelen worden aangedreven, afhankelijk van waar de regen is gepasseerd.
Je kunt op verschillende manieren ronddwalen
14. De moeilijkste natuurlijke omstandigheden zorgen ervoor dat de inwoners van de Sahara, zelfs in de oases, met hun laatste kracht werken en vindingrijkheid tonen in confrontatie met de woestijn. In de Sufa-oase worden huizen bijvoorbeeld, vanwege het ontbreken van bouwmaterialen, behalve gips, heel klein gebouwd - een groot koepeldak van gips kan zijn eigen gewicht niet weerstaan. Palmbomen in deze oase worden gekweekt in kraters van 5 - 6 meter diep. Vanwege de geologische kenmerken is het onmogelijk om het water in de put naar het maaiveld te brengen, dus de Sufa-oase is omgeven door duizenden kraters. De bewoners krijgen dagelijkse Sisyphean-arbeid - het is nodig om de trechters te bevrijden van het zand, dat constant door de wind wordt aangebracht.
15. De Trans-Sahara-spoorlijn loopt van zuid naar noord door de Sahara. De klinkende naam staat voor 4.500 kilometer wegen van verschillende kwaliteit, die van de Algerijnse hoofdstad naar Lagos, de hoofdstad van Nigeria, lopen. Het werd gebouwd in 1960 - 1970, en sindsdien is het alleen opgelapt en is er geen modernisering doorgevoerd. Op het grondgebied van Niger (meer dan 400 km) is de weg volledig onderbroken. Maar het grootste gevaar is niet de dekking. Het zicht is bijna altijd slecht op de Trans-Sahara-spoorweg. Het is onmogelijk om overdag te rijden vanwege de verblindende zon en hitte, en 's avonds en' s ochtends stoort het gebrek aan verlichting - er is geen tegenlicht op de snelweg. Bovendien komen er vaak zandstormen voor, waarbij deskundige mensen aanbevelen om verder van de baan te gaan. Lokale chauffeurs zien stofstormen niet als reden om te stoppen en kunnen een stilstaande auto gemakkelijk slopen. Het is duidelijk dat hulp niet meteen komt, op zijn zachtst gezegd.
Gedeelte van de Trans-Sahara-spoorweg
16. Elk jaar bieden ongeveer duizend mensen zich vrijwillig aan om naar de Sahara te gaan om te vluchten. In april wordt gedurende zes dagen de woestijnmarathon gehouden in Marokko. Tijdens deze dagen lopen de deelnemers zo'n 250 kilometer. De omstandigheden zijn meer dan Spartaans: de deelnemers dragen alle uitrusting en eten voor de duur van de race. De organisatoren voorzien hen van slechts 12 liter water per dag. Tegelijkertijd wordt de beschikbaarheid van een set reddingsuitrusting strikt gecontroleerd: een raketwerper, een kompas, enz. Gedurende de 30-jarige geschiedenis van de marathon werd deze herhaaldelijk gewonnen door vertegenwoordigers van Rusland: Andrei Derksen (3 keer), Irina Petrova, Valentina Lyakhova en Natalya Sedykh.
Woestijnmarathon
17. In 1994 kwam de deelnemer van de "Desert Marathon" Italiaan Mauro Prosperi in een zandstorm terecht. Met moeite vond hij een steen voor onderdak. Toen de storm na 8 uur was bedaard, veranderde de omgeving volledig. Prosperi wist niet eens meer waar hij vandaan kwam. Hij liep, geleid door het kompas, tot hij een hut tegenkwam. Er waren daar vleermuizen. Ze hielpen de Italiaan een tijdje vol te houden. Een reddingsvliegtuig vloog twee keer voorbij, maar ze merkten geen fakkel of brand. In wanhoop opende Prosperi zijn aderen, maar het bloed stroomde niet - het werd dikker door uitdroging. Hij volgde het kompas weer en kwam na een tijdje een kleine oase tegen. Een dag later had Prosperi weer geluk - hij ging naar het Toearegkamp. Het bleek dat hij ruim 300 kilometer de verkeerde kant op ging en vanuit Marokko naar Algerije kwam. Het kostte de Italiaan twee jaar om de gevolgen van een 10-daagse omzwerving in de Sahara te genezen.
Mauro Prosperi liep nog drie keer de Desert Marathon
18. De Sahara werd altijd beschouwd als een van de gevaarlijkste plekken voor reizigers. Eenlingen en hele expedities kwamen om in de woestijn. Maar in de 21e eeuw is de situatie gewoonweg catastrofaal geworden. De gebaande paden naar Europa worden de laatste voor veel vluchtelingen uit Centraal-Afrikaanse landen. Situaties met tientallen deadlook-standaard. Tientallen mensen worden vervoerd met twee bussen of vrachtwagens. Ergens in het midden van de woestijn krijgt een van de voertuigen pech. Beide coureurs in de overgebleven auto gaan reserveonderdelen halen en verdwijnen. Mensen wachten een aantal dagen en verliezen kracht in de hitte. Als ze te voet hulp proberen te krijgen, hebben weinigen genoeg kracht om daar te komen. En natuurlijk zijn vrouwen en kinderen de eersten die sterven.
negentien.Aan de oostelijke rand van de Sahara, in Mauritanië, ligt Rishat - een geologische formatie die ook wel het "Oog van de Sahara" wordt genoemd. Dit zijn meerdere reguliere concentrische ringen met een maximale diameter van 50 km. De grootte van het object is zodanig dat het alleen vanuit de ruimte te zien is. De oorsprong van Rishat is onbekend, hoewel de wetenschap een verklaring heeft gevonden - dit is de actie van erosie tijdens het opheffen van de aardkorst. Tegelijkertijd stoort niemand het unieke van een dergelijke actie. Er zijn ook andere hypothesen. Het bereik is vrij breed: een meteorietinslag, vulkanische activiteit of zelfs Atlantis - vermoedelijk bevond het zich hier.
Richat vanuit de ruimte
20. De omvang en het klimaat van de Sahara hebben altijd gediend als grondgedachte voor superprojecten op het gebied van energie. Koppen als "N% van de Sahara kan de hele planeet van elektriciteit voorzien" verschijnen zelfs in de serieuze pers met benijdenswaardige regelmaat. Het land, zeggen ze, is nog steeds woest, er is veel zon, er is weinig bewolking. Bouw zelf zonne-energiecentrales van het fotovoltaïsche of thermische type en krijg goedkope elektriciteit. Reeds gecreëerd (en vervolgens gedesintegreerd) ten minste drie bedrijven, naar verluidt klaar om projecten ter waarde van miljarden dollars te implementeren, en de dingen zijn er nog steeds. Er is maar één antwoord: de economische crisis. Al deze zorgen willen overheidssubsidies, en de regeringen van de rijke landen hebben momenteel weinig geld. Het Desertec-concern omvat bijvoorbeeld alle giganten op de energiemarkt ter wereld. Ze berekenden dat het $ 400 miljard kost om 15% van de Europese markt te sluiten. Rekening houdend met de afwijzing van thermische en kernenergieopwekking, ziet het project er verleidelijk uit. Maar de Europese Unie en de regeringen gaven niet eens kredietgaranties. De Arabische Lente arriveerde en het project zou om deze reden zijn vastgelopen. Het is duidelijk dat zonne-energie zelfs in de bijna ideale omstandigheden van de Sahara niet rendabel is zonder budgetsubsidies.
