De Eiffeltoren

Hoe is Frankrijk? En betekent de Eiffeltoren veel voor de Fransen? Frankrijk is niets zonder Parijs, en Parijs is niets zonder de Eiffeltoren! Zoals Parijs het hart van Frankrijk is, is de Eiffeltoren het hart van Parijs zelf! Nu is het vreemd om je voor te stellen, maar er waren tijden dat ze deze stad haar hart wilden ontnemen.

De geschiedenis van de oprichting van de Eiffeltoren

In 1886 werden in Frankrijk voorbereidingen getroffen voor de Wereldtentoonstelling, waar het de bedoeling was om de hele wereld de technische prestaties van de Franse Republiek te laten zien in de afgelopen 100 jaar na de verovering van de Bastille (1789) en 10 jaar vanaf de dag van de uitroeping van de Derde Republiek onder leiding van de president die werd gekozen door de Nationale vergadering. Er was dringend behoefte aan een structuur die zou kunnen dienen als toegangsboog tot de tentoonstelling en tegelijkertijd verbaast door zijn originaliteit. Deze boog had in de herinnering van iedereen moeten blijven, als iets dat een van de symbolen van de Grote Franse Revolutie verpersoonlijkt - het was niet voor niets dat hij op het plein van de gehate Bastille moest staan! Het is niets dat de toegangsboog in 20-30 jaar moest worden afgebroken, het belangrijkste is om het in het geheugen achter te laten!

Ongeveer 700 projecten werden overwogen: de beste architecten boden hun diensten aan, onder wie niet alleen de Fransen, maar de commissie gaf de voorkeur aan het project van de brugingenieur Alexander Gustave Eiffel. Er gingen geruchten dat hij dit project van een oude Arabische architect simpelweg "sloeg", maar niemand kon dit bevestigen. De waarheid werd pas een halve eeuw ontdekt nadat de delicate Eiffeltoren van 300 meter, die zo doet denken aan het beroemde Franse Chantilly-kant, al stevig in de hoofden van mensen is binnengedrongen, als een symbool van Parijs en Frankrijk zelf, en de naam van de maker ervan in stand heeft gehouden.

Toen de waarheid over de echte makers van het Eiffeltoren-project werd onthuld, was het helemaal niet zo eng. Er bestond geen Arabische architect, maar er waren twee ingenieurs, Maurice Kehlen en Emile Nugier, medewerkers van de Eiffeltoren, die dit project ontwikkelden op basis van een toenmalige nieuwe wetenschappelijke en technologische architecturale richting - biomimetica of bionica. De essentie van deze richting (Biomimetica - Engels) bestaat erin haar waardevolle ideeën uit de natuur te ontlenen en deze ideeën over te brengen naar architectuur in de vorm van ontwerp- en constructieoplossingen en deze informatietechnologieën te gebruiken bij de constructie van gebouwen en bruggen.

De natuur gebruikt vaak geperforeerde structuren om lichte en sterke skeletten van haar "afdelingen" te bouwen. Bijvoorbeeld voor diepzeevissen of zeesponzen, radiolarians (protozoa) en zeesterren. Niet alleen de verscheidenheid aan skeletontwerpoplossingen is opvallend, maar ook de "materiaalbesparing" in hun constructie, evenals de maximale sterkte van constructies die bestand zijn tegen de gigantische hydrostatische druk van een enorme hoeveelheid water.

Dit rationaliteitsprincipe werd door jonge Franse ontwerpingenieurs gebruikt bij het maken van een project voor een nieuwe torenboog voor de ingang van de Wereldtentoonstelling van Frankrijk. Het skelet van een zeester diende als basis. En deze prachtige structuur is een voorbeeld van het gebruik van de principes van de nieuwe wetenschap van biomimetica (bionica) in de architectuur.

De ingenieurs die in samenwerking met Gustave Eiffel werkten, dienden om twee eenvoudige redenen geen eigen project in:

1. Nieuwbouwprojecten in die tijd zouden de commissieleden liever afschrikken dan aantrekken met hun ongebruikelijkheid.
2. De naam van de bruggenbouwer Alexander Gustov was in Frankrijk bekend en genoot welverdiend respect, en de namen van Nugier en Kehlen "wogen" niets. En de naam Eiffel zou kunnen dienen als de enige sleutel voor de uitvoering van zijn gewaagde plannen.

Dus de informatie dat Alexander Gustov Eiffel het project van een denkbeeldige Arabier of het project van zijn gelijkgestemde mensen "in het donker" gebruikte, bleek onnodig overdreven.

We voegen eraan toe dat Eiffel niet alleen heeft geprofiteerd van het project van zijn ingenieurs, hij heeft persoonlijk enkele wijzigingen aangebracht in de tekeningen, gebruikmakend van zijn rijke ervaring in brugconstructie en speciale methoden die door hem zijn ontwikkeld, die het mogelijk maakten om de structuur van de toren te versterken en het een speciale luchtigheid te geven.

Deze speciale methoden waren gebaseerd op de wetenschappelijke ontdekking van de Zwitserse professor in anatomie Herman von Meyer, die 40 jaar voor de bouw van de Eiffeltoren een interessante ontdekking documenteerde: de kop van het menselijke dijbeen is bedekt met een fijn netwerk van minibeentjes die de belasting op het bot op een verbazingwekkende manier verdelen. Dankzij deze herverdeling breekt het menselijke dijbeen niet onder het gewicht van het lichaam en is het bestand tegen kolossale belastingen, hoewel het onder een hoek het gewricht binnenkomt. En dit netwerk heeft een strikt geometrische structuur.

In 1866 vatte een ingenieur-architect uit Zwitserland, Karl Kuhlman, de wetenschappelijke technische basis voor de opening van de professor in anatomie samen, die Gustav Eiffel gebruikte bij de constructie van bruggen - belastingverdeling met behulp van gebogen steunen. Later paste hij dezelfde methode toe voor de constructie van zo'n complex bouwwerk als een driehonderd meter hoge toren.

Dus deze toren is in elk opzicht echt een wonder van denken en technologie van de 19e eeuw!

Wie heeft de Eiffeltoren gebouwd

Dus begin 1886 tekenden de gemeente Parijs van de Derde Franse Republiek en Alexander Gustave Eiffel een overeenkomst waarin de volgende punten werden aangegeven:

1. Binnen 2 jaar en 6 maanden moest de Eiffeltoren een boogtoren bouwen tegenover de Jena-brug. De Seine op de Champ de Mars volgens de tekeningen die hij zelf had voorgesteld.
2. Eiffel zal de toren aan het einde van de bouw voor persoonlijk gebruik ter beschikking stellen voor een periode van 25 jaar.
3. Eiffel een geldsubsidie ​​geven voor de bouw van de toren uit de stadsbegroting voor een bedrag van 1,5 miljoen frank in goud, wat 25% zal zijn van het uiteindelijke bouwbudget van 7,8 miljoen frank.

Gedurende 2 jaar, 2 maanden en 5 dagen werkten 300 arbeiders, zoals ze zeggen, "zonder verzuim en vrije dagen", hard zodat 31 maart 1889 (minder dan 26 maanden na de start van de bouw) de feestelijke opening van het grootste gebouw, dat later het symbool van het nieuwe Frankrijk werd, vond plaats.

Een dergelijke geavanceerde constructie werd niet alleen mogelijk gemaakt door uiterst nauwkeurige en duidelijke tekeningen, maar ook door het gebruik van het Ural-ijzer. In de 18e en 19e eeuw kende heel Europa dankzij dit metaal het woord "Yekaterinburg". Bij de constructie van de toren werd geen staal gebruikt (koolstofgehalte niet meer dan 2%), maar een speciale ijzerlegering die speciaal in de Ural-ovens werd gesmolten voor de Iron Lady. De ijzeren dame is een andere naam voor de toegangsboog voordat deze de Eiffeltoren heette.

IJzerlegeringen corroderen echter gemakkelijk, dus de toren werd brons geverfd met een speciaal samengestelde verf die 60 ton kostte. Sindsdien wordt de Eiffeltoren elke 7 jaar behandeld en geverfd met dezelfde "bronzen" compositie, en elke 7 jaar is hier 60 ton verf aan besteed. Het torenframe zelf weegt ongeveer 7,3 ton, terwijl het totale gewicht inclusief betonnen sokkel 10 100 ton is! Het aantal stappen werd ook geteld - 1 duizend 710 stuks.

Boog- en tuinontwerp

Het onderste grondgedeelte is gemaakt in de vorm van een afgeknotte piramide met een zijdelengte van 129,2 m, met hoekkolommen die omhoog gaan en, zoals gepland, een hoge (57,63 m) boog vormen. Op dit gewelfde "plafond" is het eerste vierkante platform versterkt, waarbij de lengte van elke zijde bijna 46 m is. Op dit platform werden, net als op een luchtplank, verschillende zalen van een enorm restaurant met enorme vitrines herbouwd, vanwaar een prachtig uitzicht over alle 4 de zijden van Parijs zich opende. Zelfs toen wekte het uitzicht vanaf de toren op de Seine-dijk met de Pont de Jena-brug oprechte bewondering. Maar een dicht groen massief - een park op het Marsveld, met een oppervlakte van meer dan 21 hectare, bestond toen nog niet.

Het idee om de voormalige paradeplaats van de Koninklijke Militaire School in een openbaar park opnieuw te plannen, kwam pas in 1908 bij de architect en tuinman Jean Camille Formiget op. Het duurde 20 jaar om al deze plannen tot leven te brengen! In tegenstelling tot het strakke raamwerk van de tekeningen, volgens welke de Eiffeltoren werd opgetrokken, is de plattegrond van het park talloze keren veranderd.

Het park, dat oorspronkelijk in een strikt Engelse stijl was gepland, is tijdens de aanleg enigszins gegroeid (24 hectare) en, nadat het de geest van het vrije Frankrijk had geabsorbeerd, democratisch 'gesetteld' tussen geometrisch slanke rijen hoge strikte bomen en goed gedefinieerde steegjes, veel bloeiende struiken en dorp "reservoirs, naast de klassieke Engelse fonteinen.

Interessante informatie over constructie

De belangrijkste fase van de constructie was niet de installatie van de "metalen veter" zelf, waarvoor ongeveer 3 miljoen stalen klinknagels werden gebruikt, maar de gegarandeerde stabiliteit van de basis en de inachtneming van het absoluut ideale horizontale niveau van het gebouw op een vierkant van 1,6 hectare. Het kostte slechts 8 maanden "met een staart" om de opengewerkte stammen van de toren vast te maken en het een ronde vorm te geven, en het duurde anderhalf jaar om een ​​betrouwbare basis te leggen.

Te oordelen naar de beschrijving van het project, rust de fundering op een verdieping van meer dan 5 meter onder het niveau van het Seinekanaal, 100 stenen blokken van 10 m dik werden in de funderingskuil gelegd en er zijn al 16 machtige steunen ingebouwd in deze blokken, die de ruggengraat vormen van 4 toren "poten" waarop de Eiffeltoren staat. Bovendien is een hydraulisch apparaat geïnstalleerd in het been van elke "dame", waardoor de "mevrouw" het evenwicht en de horizontale positie kan behouden. Het hefvermogen van elk apparaat is 800 ton.

Tijdens de installatie van de onderste laag is een toevoeging in het project geïntroduceerd - 4 liften, die naar het tweede platform stijgen. Later begon een andere - de vijfde lift - te functioneren van het tweede naar het derde platform. De vijfde lift verscheen nadat de toren aan het begin van de 20e eeuw was geëlektrificeerd. Tot nu toe werkten alle 4 liften op hydraulische tractie.

Interessante informatie over liften

Toen de troepen van het fascistische Duitsland Frankrijk bezetten, konden de Duitsers hun spinnenvlag niet op de top van de toren hangen - om een ​​onbekende reden waren alle liften plotseling buiten werking. En ze waren in deze staat voor de komende 4 jaar. Het hakenkruis werd alleen bevestigd op het niveau van de tweede verdieping, waar de treden bereikten. Het Franse verzet verklaarde bitter: "Hitler slaagde erin het land Frankrijk te veroveren, maar hij slaagde er nooit in het hart te raken!"

Wat is er nog meer de moeite waard om te weten over de toren?

We moeten eerlijk toegeven dat de Eiffeltoren niet meteen het "hart van Parijs" werd. Aan het begin van de bouw, en zelfs na de opening (31 maart 1889) de toren, verlicht door lichten (10.000 gaslantaarns met de kleuren van de Franse vlag), en een paar krachtige spiegelspots, die het nobel en monumentaal maakten, waren er veel mensen de ongewone schoonheid van de Eiffeltoren afwijzen.

Met name beroemdheden als Victor Hugo en Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud en Guy de Maupassant wendden zich zelfs tot het kantoor van de burgemeester van Parijs met een boze eis om van het gezicht van het Parijse land te vegen 'de walgelijke schaduw van een gehaat gebouw van ijzer en schroeven, dat zich over de stad zal uitstrekken, zoals een inktvlek, die de heldere straten van Parijs met zijn walgelijke structuur ontsiert! "

Interessant feit: zijn eigen handtekening op deze oproep weerhield Maupassant er echter niet van om regelmatig te gast te zijn in het glazen galerierestaurant op de tweede verdieping van de toren. Maupassant mopperde zelf dat dit de enige plek in de stad is waar het "monster in de noten" en het "skelet van schroeven" niet zichtbaar zijn. Maar de grote romanschrijver was sluw, o, de grote romanschrijver was sluw!

Als beroemde fijnproever kon Maupassant zichzelf het plezier niet ontzeggen om op ijs gebakken en gekoelde oesters te proeven, een delicate aromatische zachte kaas met karwijzaad, gestoomde jonge asperges met een dun plakje gedroogd kalfsvlees en niet om al dit 'teveel' weg te spoelen met een glas licht druivenwijn.

De keuken van het restaurant van de Eiffeltoren blijft tot op de dag van vandaag onovertroffen rijk aan echte Franse gerechten, en het feit dat de beroemde literaire meester daar dineerde, is een visitekaartje van het restaurant.

Op dezelfde tweede verdieping bevinden zich tanks met machineolie voor hydraulische machines. Op de derde verdieping, op een vierkant platform, was voldoende ruimte voor een astronomisch en meteorologisch observatorium. En het laatste kleine platform van slechts 1,4 m breed dient als ondersteuning voor een vuurtoren die schijnt vanaf een hoogte van 300 m.

De totale hoogte in meters van de Eiffeltoren was op dat moment ongeveer 312 m, en het licht van de vuurtoren was zichtbaar op een afstand van 10 km. Na vervanging van gaslampen door elektrische lampen, begon de vuurtoren maar liefst 70 km te "verslaan"!

Of kenners van fijne Franse kunst nu wel of niet van deze "dame" hielden, voor Gustave Eiffel betaalde haar onverwachte en gewaagde vorm alle inspanningen en uitgaven van de architect in minder dan een jaar. In slechts 6 maanden na de Wereldtentoonstelling werd het ongewone geesteskind van de bruggenbouwer bezocht door 2 miljoen nieuwsgierige mensen, van wie de stroom niet opdroogde, zelfs niet na de sluiting van de tentoonstellingscomplexen.

Later bleek dat alle misrekeningen van Gustav en zijn ingenieurs meer dan gerechtvaardigd waren: de toren met een gewicht van 8600 ton, gemaakt van 12.000 verspreide metalen onderdelen, gaf niet alleen geen krimp toen de pylonen bijna 1 m onder water zakten tijdens de overstroming van 1910. en in hetzelfde jaar werd op een praktische manier ontdekt dat het zelfs met 12.000 mensen op zijn 3 verdiepingen niet toegeeft.

• In 1910, na deze overstroming, zou het pure heiligschennis zijn om de Eiffeltoren, die zoveel kansarme mensen heeft opgevangen, te vernietigen. De termijn werd eerst met 70 jaar verlengd en daarna, na een volledig onderzoek van de gezondheid van de Eiffeltoren, tot 100 jaar.
• In 1921 begon de toren te dienen als een bron voor radio-uitzendingen, en vanaf 1935 ook voor televisie-uitzendingen.
• In 1957 werd de toch al hoge toren met een telemast verhoogd met 12 m en de totale "hoogte" was 323 m 30 cm.
• Lange tijd, tot 1931, was het "ijzeren kant" van Frankrijk het hoogste bouwwerk ter wereld, en alleen de bouw van het Chrysler Building in New York brak dit record.
• In 1986 werd de buitenverlichting van dit architectonische wonder vervangen door een systeem dat de toren van binnenuit verlicht, waardoor de Eiffeltoren niet alleen oogverblindend, maar ook echt magisch is, vooral tijdens de vakantie en 's nachts.

Elk jaar, het symbool van Frankrijk, ontvangt het hart van Parijs 6 miljoen bezoekers. Foto's gemaakt op de 3 uitkijkplatforms zijn een goede herinnering voor elke toerist. Zelfs een foto naast haar is al trots, het is niet voor niets dat er in veel landen van de wereld kleine kopieën van zijn.

De meest interessante minitoren van Gustav Eiffel bevindt zich misschien in Wit-Rusland, in het dorp Parijs, in de regio Vitebsk. Deze toren is slechts 30 m hoog, maar uniek doordat hij volledig uit houten planken bestaat.

We raden je aan om de Big Ben te bekijken.

Er is ook een Eiffeltoren in Rusland. Er zijn er drie:

1. Irkoetsk. Hoogte - 13 m.
2. Krasnojarsk. Hoogte - 16 m.
3. Het dorp Parijs, regio Tsjeljabinsk. Hoogte - 50 m. Behoort tot een mobiele telefoniste en is een echt werkende zendmast in de regio.

Maar het beste is om een ​​toeristenvisum te krijgen, Parijs te zien en ... Nee, niet doodgaan! En sterf van vreugde en fotografeer de uitzichten van Parijs vanaf de Eiffeltoren zelf, gelukkig is de stad op een heldere dag 140 km zichtbaar. Van de Champs Elysees naar het hart van Parijs - op een steenworp afstand - 25 minuten. te voet.

Informatie voor toeristen

Adres - Champ de Mars, het grondgebied van de voormalige Bastille.

De openingstijden van de "Iron Lady" zijn altijd hetzelfde: dagelijks, van half juni tot eind augustus, opening om 9.00 uur, sluiting om 00.00 uur. In de winter: opening om 9.30 uur, sluiting om 23.00 uur.

Alleen de staking van 350 servicemedewerkers kan voorkomen dat de Iron Lady de volgende gasten ontvangt, maar dit is nog nooit gebeurd!

Bekijk de video: PARIJS en de Eiffeltoren tekenen met Pen en Aquarel (Mei 2025).