In 1969 beleefde de Amerikaanse ruimtevaart zijn belangrijkste triomf: de mens stapte voor het eerst op het oppervlak van een ander hemellichaam. Maar ondanks de oorverdovende PR van Neil Armstrong en Buzz Aldrins landing op de maan, bereikten de Amerikanen hun wereldwijde doel niet. De patriotten konden natuurlijk trots zijn op deze buitengewone prestatie, maar de Sovjet-Unie had sinds de vlucht van Yuri Gagarin zichzelf voorrang gegeven aan de ruimte, en zelfs de Amerikaanse landing op de maan kon het niet van zich afschudden. Bovendien begonnen ze slechts een paar jaar na het maan-epos in de Verenigde Staten zelf te praten over het feit dat de autoriteiten van het land ter wille van twijfelachtige autoriteit voor een ongekende vervalsing gingen. Ze simuleerden een vlucht naar de maan. En na een halve eeuw blijft de vraag of de Amerikanen op de maan waren controversieel.
In het kort ziet de chronologie van het Amerikaanse maanprogramma er als volgt uit. In 1961 presenteerde president Kennedy het Apollo-programma aan het Congres, volgens welke Amerikanen tegen 1970 op de maan moeten landen. De ontwikkeling van het programma verliep met grote moeilijkheden en talrijke ongevallen. In januari 1967, ter voorbereiding op de eerste bemande lancering, brandden drie astronauten af in het ruimtevaartuig Apollo 1, precies op het lanceerplatform. Toen stopten de ongelukken op magische wijze en op 20 juli 1969 stapte de commandant van de Apollo 11-bemanning, Neil Armstrong, op het oppervlak van de enige satelliet van de aarde. Vervolgens maakten de Amerikanen nog een aantal succesvolle vluchten naar de maan. Tijdens hun cursus verzamelden 12 astronauten bijna 400 kg maangrond, en reden ook in een roverauto, speelden ze golf, sprongen en renden. In 1973 ving het Amerikaanse ruimtevaartagentschap NASA op en berekende de kosten. Het bleek dat in plaats van Kennedy's verklaarde $ 9 miljard, $ 25 al was uitgegeven, terwijl "er geen nieuwe wetenschappelijke waarde van de expedities is". Het programma werd ingeperkt, drie geplande vluchten werden geannuleerd en sindsdien zijn de Amerikanen niet verder de ruimte in gegaan dan een baan om de aarde.
Er waren zoveel inconsistenties in de geschiedenis van Apollo dat niet alleen freaks, maar ook serieuze mensen over hen begonnen na te denken. Toen kwam de explosieve ontwikkeling van elektronica, waardoor duizenden enthousiastelingen de door NASA geleverde materialen konden analyseren. Professionele fotografen begonnen foto's te analyseren, filmmakers keken naar de beelden, motorspecialisten analyseerden de kenmerken van de raketten. En de gekamde officiële versie begon merkbaar uit zijn voegen te barsten. Dan zal de maangrond, overgedragen aan buitenlandse onderzoekers, versteend aards hout blijken te zijn. Dan zal de originele opname van de uitzending van de landing op de maan verdwijnen - het werd weggespoeld omdat er niet genoeg tape was bij NASA ... Dergelijke tegenstrijdigheden stapelden zich op, waarbij steeds meer sceptici bij de discussies betrokken waren. Tot op heden heeft de hoeveelheid materiaal van de "maangeschillen" een bedreigend karakter gekregen, en een niet-ingewijde loopt het risico in hun hoop te verdrinken. Hieronder worden, zo beknopt en vereenvoudigd mogelijk, de belangrijkste claims van sceptici aan de NASA gepresenteerd en de beschikbare antwoorden daarop, indien van toepassing.
1. Dagelijkse logica
In oktober 1961 werd de eerste Saturnus-raket de lucht in gelanceerd. Na 15 minuten vliegen houdt de raket op te bestaan en explodeert. De volgende keer dat dit record pas na anderhalf jaar werd herhaald, explodeerde de rest van de raketten eerder. Minder dan een jaar later gooide "Saturnus", te oordelen naar de verklaring van Kennedy, morgen letterlijk vermoord in Dallas, met succes een lege ruimte van twee ton de ruimte in. Toen ging de reeks mislukkingen door. De apotheose was de dood van Virgil Grissom, Edward White en Roger Chaffee direct op het lanceerplatform. En hier, in plaats van de oorzaken van de tragedies te begrijpen, besluit NASA naar de maan te vliegen. Gevolgd door het viaduct van de aarde, het voorbijvliegen van de maan, het vliegen van de maan met imitatie van de landing, en ten slotte informeert Neil Armstrong iedereen over een kleine en grote stap. Dan begint het maantoerisme, enigszins verwaterd door het ongeluk met Apollo 13. Over het algemeen blijkt dat NASA voor een succesvolle flyby van de aarde gemiddeld 6 tot 10 lanceringen nam. En ze vlogen bijna foutloos naar de maan - een mislukte vlucht op 10. Dergelijke statistieken zien er op zijn minst vreemd uit voor iedereen die te maken heeft met min of meer complexe systemen, aan het beheer waarvan een persoon deelneemt. De verzamelde statistieken van ruimtevluchten stellen ons in staat om de kans op een succesvolle maanmissie in cijfers te berekenen. De Apollo-vlucht naar de maan en terug kan eenvoudig worden onderverdeeld in 22 fasen van lancering tot splashdown. Vervolgens wordt de kans op succesvolle voltooiing van elke fase geschat. Het is vrij groot - van 0,85 tot 0,99. Alleen complexe manoeuvres zoals versnelling vanuit een bijna-aardbaan en docking "sag" - hun kans wordt geschat op 0,6. Door de verkregen getallen te vermenigvuldigen, krijgen we de waarde 0,050784, d.w.z. de kans op een geslaagde vlucht is amper 5%.
2. Foto en filmen
Voor veel critici van het Amerikaanse maanprogramma begon de scepsis erover met de beroemde schoten waarin de Amerikaanse vlag pulseert als gevolg van gedempte trillingen, of trilt doordat er een nylon strip in is genaaid, of gewoon fladdert op een niet-bestaande Naar de maan naar de wind. Hoe meer materiaal aan een serieuze kritische analyse werd onderworpen, hoe meer tegenstrijdige beelden en video er naar boven kwamen. Het lijkt erop dat de veer en de hamer in vrije val met verschillende snelheden zijn gevallen, wat niet op de maan zou moeten zijn, en de sterren op de maanfoto's zijn niet zichtbaar. NASA-experts voegden zelf brandstof toe aan het vuur. Als het bureau zich zou beperken tot het publiceren van materiaal zonder gedetailleerde opmerkingen, zouden de sceptici aan hun lot worden overgelaten. Alle analyses van de vliegroutes van stenen onder de wielen van de "rover" en de hoogte van de sprongen van de astronauten zouden in hun binnenkeuken blijven. Maar NASA-vertegenwoordigers onthulden eerst dat ze origineel ruw materiaal publiceerden. Vervolgens gaven ze met een air van beledigde onschuld toe dat er iets werd geretoucheerd, getint, gelijmd en gemonteerd - de kijker heeft tenslotte een duidelijk beeld nodig, en de toenmalige apparatuur was verre van perfect, en de communicatiemiddelen konden falen. En toen bleek dat er veel dingen werden gefilmd in paviljoens op aarde onder begeleiding van serieuze fotografen en vertegenwoordigers van de filmindustrie. Uiterlijk lijkt het erop dat NASA zich geleidelijk terugtrekt onder druk van bewijs, hoewel dit misschien slechts een schijnbare indruk is. Erkenning voor de verwerking van foto- en videomateriaal voor sceptici betekende eigenlijk toegeven dat al deze materialen vervalst waren.
3. Raket "Saturnus"
De reeds genoemde Saturnus-raket, of beter gezegd, zijn modificatie Saturn-5 met een F-1-motor, kwam vóór de eerste vlucht naar de maan niet door een enkele testlancering en na de laatste Apollo-missie werden de resterende twee raketten naar musea gestuurd. Volgens de aangegeven indicatoren zijn zowel de raket als de motor nog steeds unieke creaties van mensenhanden. Nu lanceren de Amerikanen hun zware raketten en rusten ze uit met de RD-180-motoren die in Rusland zijn gekocht. De hoofdontwerper van de Saturnus-raket, Werner von Brown, werd in 1970 door NASA ontslagen, bijna op het moment van zijn triomf, na 11 succesvolle lanceringen van zijn geesteskind op rij! Samen met hem werden honderden onderzoekers, ingenieurs en ontwerpers uit het bureau gezet. En "Saturn-5" ging na 13 succesvolle vluchten naar de vuilnisbak van de geschiedenis. De raket, zoals ze zeggen, heeft niets om de ruimte in te vervoeren, zijn draagvermogen is te groot (tot 140 ton). Tegelijkertijd was een van de grootste problemen bij de oprichting van het internationale ruimtestation het gewicht van de componenten. Het is maximaal 20 ton - zo veel moderne raketten heffen. Daarom wordt het ISS als een ontwerper in delen opgebouwd. Met het huidige gewicht van het ISS op 53 ton, zijn bijna 10 ton dockingstations. En "Saturn-5" zou theoretisch een monoblok in een baan om de aarde kunnen werpen die twee huidige ISS weegt zonder enige docking-knooppunten. Alle technische documentatie voor de gigantische (110 meter lange) raket is bewaard gebleven, maar de Amerikanen willen de operatie niet hervatten, of ze kunnen het niet. Of misschien werd er in werkelijkheid een raket met veel lager vermogen gebruikt, die niet in staat was een maanmodule met een voorraad brandstof in een baan om de aarde te brengen.
4. "Lunar Reconnaissance Orbiter"
In 2009 was NASA rijp voor een "terugkeer naar de maan" (sceptici zeggen natuurlijk dat de ruimtetechnologie in andere landen een zodanig niveau heeft bereikt dat het risico van het blootleggen van de maanzwendel te groot is geworden). Als onderdeel van het programma voor een dergelijke terugkeer naar de maan werd het Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) -complex gelanceerd. Op dit wetenschappelijke station werd een heel complex van instrumenten geplaatst voor onderzoek op afstand van onze natuurlijke satelliet vanuit een circumlunaire baan. Maar het belangrijkste instrument op de LRO was een complex met drie camera's, de LROC. Dit complex heeft veel foto's gemaakt van het maanoppervlak. Hij fotografeerde ook de Apollo-landingen en stations die door andere landen werden gestuurd. Het resultaat is dubbelzinnig. De foto's genomen vanaf een hoogte van 21 km laten zien dat er iets op het oppervlak van de maan is, en dit "iets" ziet er echt nogal onnatuurlijk uit tegen de algemene achtergrond. NASA heeft herhaaldelijk benadrukt dat de satelliet voor het fotograferen naar een hoogte van 21 km is afgedaald om de duidelijkst mogelijke foto's te maken. En als je ze met een zekere verbeeldingskracht bekijkt, kun je maanmodules en voetafdrukken en nog veel meer zien. De beelden zijn natuurlijk onduidelijk, maar voor verzending naar de aarde moesten ze worden gecomprimeerd met verlies van kwaliteit, en de hoogte en snelheid zijn vrij hoog. De foto's zien er behoorlijk indrukwekkend uit. Maar vergeleken met andere afbeeldingen die vanuit de ruimte zijn gemaakt, lijken ze hobbyisten. Vier jaar eerder werd Mars gefotografeerd met een HIRISE-camera vanaf een hoogte van 300 km. Mars heeft een soort vervormende atmosfeer, maar de beelden van HIRISE zijn veel scherper. En zelfs zonder vluchten naar Mars, zal elke gebruiker van services zoals Google Maps of Google Earth bevestigen dat het op satellietbeelden van de aarde mogelijk is om objecten duidelijk te zien en te identificeren die veel kleiner zijn dan de Lunar Module.
5. Van Allen stralingsgordels
Zoals u weet, worden de bewoners van de aarde tegen de schadelijke kosmische straling beschermd door de magnetosfeer, die straling terug de ruimte in werpt. Maar tijdens de ruimtevlucht werden de astronauten zonder haar bescherming achtergelaten en moesten, zo niet dood, dan serieuze doses straling ontvangen. Meerdere factoren pleiten er echter voor dat een vlucht door de stralingsgordels mogelijk is. Metalen wanden zijn redelijk goed beschermd tegen kosmische straling. "Apollo" werd samengesteld uit legeringen waarvan de beschermende capaciteit gelijk was aan 3 cm aluminium. Dit verminderde de stralingsbelasting aanzienlijk. Bovendien ging de vlucht snel en door niet de krachtigste stralingsvelden. Zes keer hadden de astronauten geluk - tijdens hun vluchten naar de zon waren er geen ernstige fakkels die het gevaar van straling vergrootten. Daarom kregen de astronauten geen kritieke doses straling. Hoewel de verhoogde sterfte door hart- en vaatziekten, kenmerkend voor stralingsziekte, onder degenen die de maan hebben bezocht, objectief is vastgesteld.
6. Ruimtepakken
De levensondersteunende systemen van astronauten op maanexpedities bestonden uit een vijflaags watergekoeld ruimtepak, een container met zuurstof, twee containers met water - voor uitwerping en koeling, een kooldioxide-neutralisator, een sensorsysteem en een batterij voor het voeden van radioapparatuur - vanuit het ruimtepak was het mogelijk om contact te maken met de aarde. Bovendien werd aan de bovenkant van het pak een klep geplaatst om overtollig water af te voeren. Het is dit ventiel, samen met de ritssluiting, die de schakel is die de hele ketting begraven. In omstandigheden van vacuüm en ultralage temperaturen bevriest een dergelijke klep onvermijdelijk. Dit fenomeen is goed bekend bij de oude klimmers op grote hoogte. Ze veroverden de hoogste toppen van de planeet met zuurstofflessen, waarvan de kleppen heel vaak bevroor, hoewel het drukverschil relatief klein was en de temperatuur zelden onder de -40 ° C daalde. In de ruimte moest de klep na het eerste blazen bevriezen, waardoor het pak zijn strakheid ontnam met de bijbehorende gevolgen voor de inhoud. Evenmin voegt het moonsuit enige geloofwaardigheid toe aan de ritssluiting die van de lies door de hele rug loopt. Wetsuits worden tegenwoordig met dergelijke bevestigingsmiddelen geleverd. Daarin worden "ritsen" echter ten eerste afgedekt door een krachtig ventiel van stof, en ten tweede is de druk op de ritssluiting in een duikpak naar binnen gericht, terwijl in een ruimtepak de druk van binnenuit werkt, in de richting van het ruimtevacuüm. Het is onwaarschijnlijk dat een rubberen "ritssluiting" dergelijke druk kan weerstaan.
7. Gedrag van astronauten
De meest abstracte, niet geverifieerd door enige meetinstrumenten, beweren vluchten naar de maan. Astronauten gedragen zich, mogelijk met uitzondering van de eerste expeditie, als kinderen die, na een lange winter binnenshuis doorgebracht te hebben, eindelijk vrijgelaten worden om buiten te wandelen. Ze rennen, springen in kangoeroe-stijl, rijden rond de maan in een kleine auto. Dit gedrag zou op de een of andere manier kunnen worden verklaard als de astronauten enkele maanden naar de maan zouden vliegen en tijd zouden hebben om de ruimtelijkheid en snelle bewegingen te missen. Even speels gedrag van astronauten zou kunnen worden verklaard door de prachtige aard van de maan. We waren ons aan het voorbereiden om van boord te gaan op levenloze grijze (eigenlijk bruine) stenen en stof, en na het uitstappen zagen we groen gras, bomen en beekjes. Elke maanfoto, zelfs genomen in de stralen van de felle zon, roept zelfs uit: "Het is hier gevaarlijk!" Het algemeen onvriendelijke uiterlijk, scherpe randen en toppen van stenen en rotsen, een landschap dat wordt begrensd door de duisternis van de sterrenhemel - zo'n situatie kan er nauwelijks voor zorgen dat volwassen getrainde mannen in aanzienlijke militaire rangen in een nieuw vacuüm gaan spelen. Bovendien, als u weet dat een beknelde buis tot de dood kan leiden door oververhitting, en schade aan het ruimtepak kan fataal zijn. Maar de astronauten doen alsof binnen een paar seconden het commando “Stop! Gefilmd! ”, En de zakelijke assistent-directeuren schenken koffie aan iedereen.
8. Wateroverlast
Het was een zeer uitdagende taak om de Apollo terug naar de aarde te brengen. In de jaren zestig was de terugkeer van ruimtevaartuigen, zelfs vanuit een bijna-aardbaan, waar de snelheid van beweging ongeveer 7,9 km / s is, een enorm probleem. Sovjetkosmonauten landden voortdurend, zoals bericht in de pers, "in een bepaald gebied". Maar het gebied van dit gebied is wazig tot duizenden vierkante kilometers. En toch waren de afdalingsvoertuigen vaak "verloren", en Alexei Leonov (trouwens een van de meest actieve supporters van het Lunar-programma) en Pavel Belyaev bevriezen bijna in de taiga en landden op een niet-ontworpen punt. De Amerikanen keerden met een snelheid van 11,2 km / s terug van de maan. Tegelijkertijd maakten ze geen duidelijke draai om de aarde, maar gingen ze onmiddellijk aan land. En ze vielen duidelijk in het sfeervolle raam met een diameter van ongeveer 5 × 3 kilometer. Een scepticus vergeleek een dergelijke nauwkeurigheid met het springen van het raam van een rijdende trein in het raam van een trein die in de tegenovergestelde richting rijdt. Tegelijkertijd is de Apollo-capsule tijdens de afdaling aan de buitenkant veel kleiner dan de afdalingsvoertuigen van Sovjetschepen, hoewel ze de atmosfeer binnenkwamen met een snelheid van anderhalf keer minder.
9. De afwezigheid van sterren als bewijs van de voorbereiding van vervalsing
Het gepraat over het niet zichtbaar zijn op een foto vanaf het maanoppervlak is zo oud als de samenzweringstheorieën over de maan. Ze worden meestal gecompenseerd door het feit dat de foto's op de maan in fel zonlicht zijn gemaakt. Het oppervlak van de maan, verlicht door de zon, creëerde een overmaat aan verlichting, zodat de sterren niet in een frame vielen.De astronauten namen echter meer dan 5.000 foto's op de maan, maar ze namen nooit een foto waarop het oppervlak van de maan overbelicht was, maar de sterren zouden in het kader staan. Bovendien is het moeilijk aan te nemen dat de astronauten tijdens een expeditie naar een ander hemellichaam geen instructies kregen om een foto van de sterrenhemel te maken. Dergelijke foto's zouden tenslotte een kolossale wetenschappelijke bron voor astronomie worden. Zelfs in het tijdperk van grote geografische ontdekkingen op aarde omvatte elke expeditie een astronoom, die allereerst, bij het ontdekken van nieuwe landen, de sterrenhemel schetste. En hier kregen de sceptici een volledige reden voor twijfel - het was onmogelijk om de echte maansterrenhemel na te bootsen, dus er zijn geen foto's.
10. Koeling van de maanmodule
Tijdens recente expedities hebben astronauten de Lunar Module enkele uren verlaten, waardoor deze geen energie meer heeft. Bij hun terugkeer hebben ze naar verluidt het koelsysteem aangezet, de temperatuur in de module verlaagd van honderden graden tot acceptabel, en pas daarna konden ze hun ruimtepak uittrekken. Theoretisch is dit toegestaan, maar noch het koelingsschema, noch de stroomtoevoer ervoor wordt ergens beschreven.
