Tegen de achtergrond van de overgrote meerderheid van grote Europese steden ziet Odessa eruit als een tiener - het is iets meer dan 200 jaar oud. Maar gedurende deze tijd is een klein dorp in een baai aan de Zwarte Zeekust veranderd in een stad met een miljoen inwoners, een grote haven en een industrieel centrum.
Een zekere vooringenomenheid in de handel, kenmerkend voor alle havensteden, in Odessa, vanwege het vrijhandelsregime en het vestigingsgebied in de 19e eeuw, kreeg een hypertrofische schaal en beïnvloedde de nationale samenstelling van de bevolking. In het Zwarte Zeegebied is het overal vrij kleurrijk, maar Odessa valt op tegen de achtergrond van deze diversiteit. In feite heeft de stad haar eigen ethnos ontwikkeld, die zich onderscheidt door de manier van denken, gedrag en taal.
Door de inspanningen van verschillende generaties schrijvers, humoristen en popartiesten, lijkt Odessa een lichtgewicht stad te zijn, waarvan de inwoners uitsluitend zijn geboren om te beknibbelen of te onderhandelen op Privoz, een nieuwe anekdote te verzinnen of de held ervan te worden, zucht over de geneugten van de haven van Franco en doen alsof ze verontwaardigd zijn over de domheid van vakantiegangers. Dit alles wordt gedaan met behulp van een mix van talen met een accent dat als Hebreeuws wordt beschouwd.
Moldavanka is een van de meest pittoreske wijken van Odessa
De zaak is misschien uniek in de wereldgeschiedenis: uitstekende inwoners van de stad, waarschijnlijk beginnend met Isaac Babel, deden er alles aan om Odessa te beschrijven als een stad die wordt bewoond door clowns van verschillende mate van vreugde (er is ook de rol van 'droevige clown') en dieven met verschillende graden van wreedheid en imposantheid. En associaties met het woord "Odessa" al in de moderne tijd? Zhvanetsky, Kartsev, "Masks Show". Alsof Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky en honderden andere, minder bekende mensen werden geboren en die in Odessa woonden.
Bioscoopfiguren hebben het ook geprobeerd. Odessa verdwijnt niet van de schermen en fungeert als een enorm landschap in talloze heldendichten over bandieten, dieven en overvallers. Het kant-en-klare historische verhaal dat de belegerde Odessa 73 dagen lang de verdediging had, meer dan heel Frankrijk, interesseert niemand. Maar heel Frankrijk tekende de schandelijke overgave en Odessa gaf zich nooit over. Haar verdedigers werden geëvacueerd naar de Krim. De laatsten verlieten de stad in de duisternis van de nacht en leidden zich langs de met krijt bestrooide paden. Integendeel, de voorlaatste - de laatste jagers bleven voor altijd op posities en imiteerden de aanwezigheid van troepen. Helaas, in de populaire cultuur versloeg de Odessa-moeder de Odessa-stadsheld. We hebben geprobeerd een aantal interessante feiten en verhalen over Odessa te verzamelen en de geschiedenis van de stad vanuit een creatief oogpunt te laten zien.
1. De grote oogarts, academicus Vladimir Filatov werd geboren in de provincie Penza in Rusland, maar zijn biografie als arts en wetenschapper is nauw verbonden met Odessa. Na zijn afstuderen aan de universiteit van Moskou verhuisde hij naar de zuidelijke hoofdstad. Werkend in de kliniek aan de Novorossiysk University, bereidde en verdedigde hij snel een grootschalig (meer dan 400 pagina's) proefschrift. De wetenschapper werkte lange tijd aan de problemen van keratoplastiek - transplantatie van het hoornvlies van het oog. Onderweg ontwikkelde Filatov verschillende therapeutische methoden. Zijn grootste succes kwam in 1931, toen hij erin slaagde een hoornvlies van het hoornvlies te transplanteren dat op een lage temperatuur werd bewaard. De wetenschapper stopte daar niet. Hij ontwikkelde een transplantatietechnologie die bijna elke chirurg zou kunnen beheersen. In Odessa creëerde hij een oogambulancestation en het Institute of Eye Diseases. Patiënten kwamen uit de hele Sovjet-Unie om een uitstekende arts te bezoeken. Filatov voerde persoonlijk enkele duizenden operaties uit en honderdduizenden succesvolle chirurgische ingrepen werden uitgevoerd door zijn studenten. In Odessa wordt een monument opgericht ter ere van Vladimir Filatov en wordt een straat genoemd. In het huis aan de French Boulevard, waar V. Filatov woonde, is een herdenkingsmuseum geopend.
V. Filatov Instituut en een monument voor de grote wetenschapper
2. Het feit dat Odessa werd gesticht door Joseph De Ribas is zelfs bekend bij mensen ver buiten de geschiedenis van Odessa. Maar in de geschiedenis van de stad waren er andere mensen met deze achternaam - familieleden van Joseph de stichter. Zijn jongere broer Felix diende ook in het Russische leger (zijn derde broer, Emmanuel, diende ook in het leger, maar hij stierf in Ismaël). Nadat hij in 1797 met pensioen was gegaan, kwam hij naar het nieuw opgerichte Odessa. Felix De Ribas was een zeer actief persoon. Hij slaagde erin om de eerste buitenlandse koopvaardijschepen naar het toen nog onbekende Odessa te brengen. De jongere De Ribas promootte landbouwtakken die nieuw waren in Rusland, zoals het weven van zijde. Tegelijkertijd was Felix absoluut ongeïnteresseerd en zag hij eruit als een zwart schaap onder de toenmalige ambtenaren. Bovendien creëerde hij op eigen kosten de stadstuin. Felix De Ribas werd bijzonder populair onder de stadsmensen tijdens de pestepidemie en vocht belangeloos tegen de epidemie. Felix 'kleinzoon Alexander De Ribas schreef de beroemde essaybundel “The Book about“ Old Odessa ”, die tijdens het leven van de auteur“ The Bible of Odessa ”werd genoemd.
Felix De Ribas werkte, net als zijn broer, veel voor het welzijn van Odessa
3. Vanaf zijn tiende woonde de eerste Russische piloot Mikhail Efimov in Odessa. Na een training in Frankrijk bij Anri Farman, maakte Efimov de eerste vlucht in Rusland op 21 maart 1910 vanaf het veld van het Odessa Hippodrome. Meer dan 100.000 toeschouwers keken naar hem. De glorie van Efimov bereikte zijn hoogtepunt tijdens de Eerste Wereldoorlog, die hij doormaakte als een militaire piloot en een volledige George Knight werd. Na de Oktoberrevolutie van 1917 sloot Mikhail Efimov zich aan bij de bolsjewieken. Hij slaagde erin om de Duitse gevangenschap en gevangenschap te overleven, maar zijn landgenoten spaarden de eerste Russische piloot niet. In augustus 1919 werd Mikhail Efimov neergeschoten in Odessa, waar hij zijn eerste vlucht maakte.
Mikhail Efimov voor een van de eerste vluchten
4. In 1908 werd Valentin Glushko in Odessa geboren in het gezin van een werknemer. Zijn biografie illustreert goed de snelheid waarmee het lot van mensen in die jaren veranderde (als ze natuurlijk wisten te overleven). Tijdens de eerste 26 jaar van zijn leven slaagde Valentin Glushko erin om af te studeren aan een echte school, een conservatorium in de vioolklas, een technische school voor beroepsonderwijs, een studie aan de faculteit natuurkunde en wiskunde van de universiteit van Leningrad, hoofd te worden van de motorafdeling van het Gas-Dynamic Laboratory en, ten slotte, de functie van hoofd van een sector aan het Jet Research Institute te bekleden. Sinds 1944 leidde Glushko het ontwerpbureau, dat motoren maakte voor intercontinentale en vervolgens ruimteraketten. De beroemde raket R-7, waarop Yuri Gagarin de ruimte inging, is het geesteskind van het Glushkov Design Bureau. Over het algemeen zijn de Sovjet- en nu Russische kosmonautiek in de eerste plaats raketten die zijn ontworpen onder leiding van Valentin Glushko, eerst in zijn ontwerpbureau en vervolgens in de Energia onderzoeks- en productievereniging.
Buste van academicus Glushko op de naar hem vernoemde laan in Odessa
5. Vanwege de grote laag van de Duitse bevolking was bier in Odessa aanvankelijk erg populair. Er is informatie dat het eigenlijke Odessa-bier in 1802 verscheen, maar kleine, bijna thuisbrouwerijen konden niet concurreren met geïmporteerd bier. Pas in 1832 opende de koopman Koshelev de eerste krachtige brouwerij in Moldavank. Met de ontwikkeling van de stad ontwikkelden zich ook brouwerijen en tegen het einde van de 19e eeuw produceerden verschillende fabrikanten miljoenen liters bier. De grootste producent was de Oostenrijker Friedrich Jenny, die ook de grootste bierketen van de stad bezat. Het bier van Enny was echter verre van een monopolie. De producten van de South Russian Joint Stock Company of Breweries, de Kemp Brewery en andere fabrikanten concurreerden met succes met hem. Het is interessant dat met al de verscheidenheid aan producenten en soorten bier, bijna alle bierbroodjes in Odessa werden gekurkt met doppen geproduceerd door Issak Levenzon, die ook de belangrijkste penningmeester van de synagoge was.
6. Aan het einde van de twintigste eeuw was Odessa het hoofdkantoor van een van de grootste rederijen ter wereld. Om precies te zijn, het grootste schip van Europa en het tweede in termen van tonnage ter wereld. Met 5 miljoen ton draagvermogen zou de Black Sea Shipping Company nog steeds een van de tien grootste rederijen zijn in 30 jaar, zelfs als we rekening houden met het feit dat de afgelopen jaren container- en tankerinnovaties de gemiddelde waterverplaatsing van commerciële schepen aanzienlijk hebben vergroot. Misschien zal de ineenstorting van de Black Sea Shipping Company ooit in studieboeken worden opgenomen als een voorbeeld van roofzuchtige privatisering. Het enorme bedrijf werd vernietigd op het moment dat de export vanuit het nieuwe onafhankelijke Oekraïne explosief groeide. Afgaande op de documenten bleek het vervoer over zee plotseling catastrofaal onrendabel voor Oekraïne. Om deze verliezen op te vangen werden schepen verhuurd aan offshore bedrijven. Die, opnieuw te oordelen naar de documenten, brachten ook wat verliezen met zich mee. Schepen werden in havens gearresteerd en voor centen verkocht. Gedurende vier jaar, van 1991 tot 1994, hield een enorme vloot van 300 schepen op te bestaan.
7. Op 30 januari 1945 viel de Sovjetonderzeeër S-13, onder bevel van luitenant-commandant Alexander Marinesko, een van de symbolen van de Duitse vloot aan, de voering Wilhelm Gustloff. Het was het grootste schip dat door Sovjetonderzeeërs tot zinken werd gebracht tijdens de Grote Patriottische Oorlog. De onderzeebootcommandant, een inwoner van Odessa Marinesko, kreeg de titel van Held van de Sovjet-Unie. Marinesco was een van die mensen over wie ze zeggen "lyrisch over de zee". Zonder een zevenjarige school af te ronden, werd hij een zeemansleerling en begon hij een vrij zeeleven. Als alles echter in orde was met het zeeleven in de Sovjet-Unie, dan waren er bepaalde problemen met de vrijheid. Op 17-jarige leeftijd, in 1930, werd Alexander gedwongen zijn opleiding aan een technische school af te ronden. Aan het einde van de technische school werd de 20-jarige man gemobiliseerd en naar de personeelscursussen van de marine gestuurd. Na hen werd Alexander Marinesko, die droomde van verre reizen op koopvaardijschepen, de commandant van een onderzeeër. Dat was de tijd - de zoon van I.V. Stalin, Yakov Dzhugashvili, droomde ook van het aanleggen van wegen, maar hij moest naar de artillerie. Marinesko ging naar de onderzeeër, waar hij twee Orden van de Rode Ster en de Orde van Lenin ontving (hij ontving postuum de titel van Held van de Sovjet-Unie in 1990). In Odessa zijn een afdaling en een zeevaartschool vernoemd naar de legendarische onderzeeër. Aan het begin van de afdaling van Marinesko is er een monument voor de held-onderzeeër. Gedenkplaten werden geïnstalleerd op de school waar hij studeerde en in het huis aan de Sofievskaya-straat, waar Marinesko 14 jaar woonde.
Monument voor Alexander Marinesco
8. De eerste auto verscheen in 1891 in de straten van Odessa. In Sint-Petersburg gebeurde dit vier jaar later, en in Moskou, acht jaar later. Na enige verwarring realiseerden de lokale autoriteiten zich de voordelen van het nieuwe transport. Al in 1904 betaalden 47 autobezitters een belasting voor hun zelfrijdende wagens - 3 roebel voor elk pk van de motor. Ik moet zeggen dat de autoriteiten een geweten hadden. Het vermogen van de motoren nam continu toe, maar ook de belastingtarieven werden verlaagd. In 1912 werd 1 roebel betaald voor elke pk. In 1910 begon het eerste taxibedrijf in Odessa te opereren, met passagiers op 8 Amerikaanse "Humbers" en 2 "Fiats". Een mijl rennen kostte 30 kopeken, in 4 minuten lopen - 10 kopeken. De tijden waren zo pastoraal dat ze direct in de advertentie schreven: ja, het plezier is voorlopig te duur. In 1911 werd de Odessa Automobile Society opgericht. Twee jaar later werden automobilisten in Odessa beroemd vanwege het feit dat ze tijdens een liefdadigheidsactie georganiseerd door de zuster van premier Sergei Witte, Yulia, 30.000 roebel inzamelden voor de strijd tegen tuberculose. Met dit geld werd het sanatorium White Flower geopend.
Een van de eerste auto's in Odessa
9. De eerste apotheek werd geopend in Odessa, twee jaar nadat de stad was gesticht. Een halve eeuw later waren er 16 apotheken actief in de stad, en aan het begin van de twintigste eeuw - 50 apotheken en 150 apotheekwinkels (een geschatte analoog van een Amerikaanse apotheek, die voor het grootste deel geen medicijnen verkoopt, maar kleine detailhandel). De apotheken werden vaak genoemd naar de namen van hun eigenaren. Sommige apotheken zijn vernoemd naar de straten waarin ze zich bevonden. Dus er waren apotheken "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" en "Yamskaya".
10. Hoewel de geschiedenis van Shustov-cognacs niet in Odessa begon, maar in Armenië, was het de overname door “N. Shustov met zijn zonen ”van de handels- en productiefaciliteiten van het“ Partnership of the Black Sea Winemaking in Odessa ”. Cognac "Shustov" werd in 1913 op dezelfde manier geadverteerd als wodka 20 jaar eerder. Eerbiedwaardige jonge mensen in restaurants vroegen om het serveren van Shustovs cognac en toonden diepe verbijstering over de afwezigheid ervan. Toegegeven, als de studenten die reclame maakten voor Shustovs wodka onmiddellijk een vechtpartij organiseerden, beperkten de brandewijnpromotoren zich tot het overhandigen van een visitekaartje met het adres van de leverancier.
11. De schitterende carrière van de geniale violist, leraar en dirigent David Oistrakh begon in Odessa. Oistrakh werd in 1908 in de zuidelijke hoofdstad geboren in een koopmansfamilie. Hij begon met viool spelen op 5-jarige leeftijd onder leiding van de beroemde leraar Pjotr Stolyarevsky, die later een unieke muziekschool oprichtte voor begaafde violisten. Op 18-jarige leeftijd studeerde Oistrakh af aan het Odessa Institute of Music and Drama en begon zijn carrière als muzikant. Een jaar later trad hij op in Kiev en verhuisde vervolgens naar Moskou. Oistrakh werd een wereldberoemde artiest, maar hij vergat nooit zijn vaderland en leraren. Samen met Stolyarevsky brachten ze een aantal uitstekende violisten naar voren. Bij elk van zijn bezoeken aan Odessa gaf Oistrakh, wiens schema voor de komende jaren werd gemaakt, zeker een concert en sprak hij met jonge muzikanten. Een gedenkplaat is aangebracht op het huis waar de muzikant werd geboren (I. Buninstraat, 24).
David Oistrakh op het podium
12. Maarschalk van de Sovjet-Unie Rodion Malinovsky, die in Odessa werd geboren, had de kans haar verschillende keren te verlaten en terug te keren naar zijn geboorteplaats. De vader van de toekomstige commandant stierf voor zijn geboorte en de moeder, die trouwde, bracht het kind naar de provincie Podolsk. Rodion ontsnapte echter van daaruit of was in zo'n conflict met zijn stiefvader dat hij naar Odessa werd gestuurd naar zijn tante. Malinovsky begon als boodschappenjongen in een koopmanswinkel te werken, wat het mogelijk maakte om te lezen (de koopman voor wie Malinovsky werkte, had een grote bibliotheek) en zelfs Frans te leren. Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog vluchtte Rodion naar het front, waar hij de hele oorlog doorbracht, en de tweede helft in het Russische korps in Frankrijk. Aan het einde van de oorlog volgde Malinovsky het militaire pad en in 1941 was hij al een generaal-majoor, commandant van een korps in het militaire district van Odessa. In hetzelfde jaar verliet hij samen met het Rode Leger Odessa, maar keerde terug om het te bevrijden in 1944. In de stad Malinovsky vond hij als eerste de echtgenoot van zijn tante, die de statige generaal niet herkende. Rodion Yakovlevich klom op tot de rang van maarschalk en de positie van minister van Defensie, maar hij vergat Odessa niet. De laatste keer dat hij in zijn geboorteplaats was, was in 1966 en hij liet de familie het huis zien waarin hij woonde en de plek waar hij werkte. In Odessa werd een buste van de maarschalk geïnstalleerd, ter ere van R. Ya. Malinovsky werd een van de straten van de stad genoemd.
Buste van maarschalk Malinovsky in Odessa
